實(shí)際上,交流充電樁更加受歡迎,首先交流充電樁成本低,施工也比較簡(jiǎn)單,對(duì)變壓器的負(fù)荷也不是很大,小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機(jī)界面處理??梢詫?duì)充電進(jìn)行控制,包括充電時(shí)間,充電量以及開機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動(dòng)汽車充電的,區(qū)別就是一個(gè)屬于快充,一個(gè)屬于慢充,交流充電樁充滿電需要7-10個(gè)小時(shí),直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘,。

交流充電樁相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機(jī)界面處理??梢詫?duì)充電進(jìn)行控制,包括充電時(shí)間,充電量以及開機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。交流充電樁,本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座,輸出的是交流電,需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流,單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可,這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。

從充電時(shí)間上考慮的話,直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢(shì),畢竟誰都無法抵擋充電時(shí)間快的吸引。有一部分非標(biāo)電動(dòng)汽車的充電接口可能只能用交流,不能用直流充電樁。交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動(dòng)汽車充電的,區(qū)別就是一個(gè)屬于快充,一個(gè)屬于慢充,交流充電樁充滿電需要7-10個(gè)小時(shí),直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘,。
